¿No encuentras lo que buscas?
Dinos qué coche estás buscando y te avisamos en cuanto tengamos una oferta.
Renting económico con todo incluido
La gama Lynk & Co en renting, con los modelos 01, 02 y 08, con seguro a todo riesgo, mantenimiento e impuestos en una única cuota mensual.
Ofertas
1.5 PHEV Core
Dinos qué coche estás buscando y te avisamos en cuanto tengamos una oferta.
No hay coches que encajen con estos filtros.
Lo que de verdad cuesta
Lo que pagas en cada caso, más allá de la cuota.
| Característica | CARRENTING | Compra financiada | Compra al contado |
|---|---|---|---|
| Sin entrada | |||
| Seguro incluido | |||
| Taller incluido | |||
| Impuestos e ITV incluidos | |||
| Sin depreciación | |||
| Sin préstamo |
Respuesta en uno o dos días laborables.
Todo dentro
El Lynk & Co llega sin estrenar.
Cuota fija todo el contrato.
Seguro, revisiones y averías dentro.
En la península y Baleares.
Si estás mirando un Lynk & Co 01, la primera pregunta lógica es cuánto tienes que pagar cada mes para estrenarlo. Y aquí la respuesta tiene truco, porque la cuota de este coche se puede ajustar mucho más de lo que parece si eliges bien las condiciones del contrato. La clave está en alargar el plazo hasta los 60 meses y en ajustar los kilómetros anuales a lo que realmente necesitas, que en la mayoría de los casos es bastante menos de lo que ofrecen por defecto. Con esas dos decisiones, la mensualidad baja de forma considerable y el coche entra en el terreno del renting barato sin tener que renunciar a nada esencial.
La versión más compacta de la gama, que es la que te interesa si buscas la cuota mínima, viene con un consumo contenido que se nota en el día a día. No hablamos de cifras de laboratorio, sino de un coche que en recorridos mixtos se mueve con soltura y no te obliga a pasar por la gasolinera cada dos por tres. Para alguien con un presupuesto ajustado, ese gasto recurrente es tan importante como la propia letra mensual, así que conviene tenerlo presente desde el principio. Porque al final, lo que pagas al mes es una cosa, pero lo que te cuesta mantenerlo en marcha es otra muy distinta.
Y aquí es donde entra lo bueno: con 10.000 km al año tienes de sobra para moverte por Madrid y alrededores, hacer tus trayectos diarios y alguna escapada puntual sin estar pendiente del cuentakilómetros. Si sabes que no vas a superar esa cifra, no tiene sentido pagar por más kilómetros que no vas a usar. Ese es exactamente el tipo de decisión que separa una cuota normal de una cuota realmente baja. Lo mínimo para tu caso concreto, sin rodeos.
Además, todo esto viene con las condiciones más sencillas del mercado: 0 € de entrada, seguro a todo riesgo sin franquicia, mantenimiento e impuestos incluidos en esa misma cuota mensual. Es decir, todo dentro, sin sorpresas ni letra pequeña con cargos extra. Y la entrega del coche es gratis en España salvo Canarias, así que no tienes ni que sumar ese gasto al cálculo inicial.
Durante todo el contrato, tu única preocupación es conducir. Las revisiones pasan a ser cosa del pasado porque ya están pagadas, los imprevistos mecánicos no te quitan el sueño porque están cubiertos, y si algo sale mal, tienes un seguro completo sin franquicia para respaldarte. Es tiempo ganado y dinero que no sale de tu bolsillo cuando menos lo esperas.
Al final, lo importante no es solo qué coche eliges, sino cómo lo pagas. Y en CARRENTING hemos hecho los deberes para que ese cómo sea lo más favorable posible para ti.
Así funciona esto: eliges el modelo más compacto, fijas 60 meses y 10.000 km al año, y ya tienes la fórmula del renting barato aplicada a un coche moderno y completo. El resto es solo venir a verlo.
Lynk & Co es una marca del grupo Geely que comparte plataformas e ingeniería con Volvo: el 01 está construido sobre la misma base que el Volvo XC40, con sus mismos estándares de seguridad y buena parte de su mecánica. Lo que cambia es el diseño, mucho más rompedor, y el planteamiento comercial. Su gama es corta y muy electrificada, con híbridos enchufables de etiqueta CERO y modelos 100 % eléctricos. En renting es una alternativa interesante a un Volvo o a un premium alemán: mecánica equivalente por una cuota sensiblemente más baja.
Tres palancas: elegir un coche con buena cuota, alargar el plazo (a más meses, normalmente menos cuota) y ajustar bien los kilómetros anuales. Dinos tu presupuesto y lo calculamos.
El coche nuevo, el seguro a todo riesgo sin franquicia, revisiones y averías, neumáticos, impuestos, asistencia 24 h, coche de sustitución y conductores adicionales. Fuera queda el combustible.
No, ni entrada ni pago final.
No, las cuotas de la web son sin IVA. En la oferta por escrito verás la cuota final.
De 12 a 60 meses según el coche.
¿Te has quedado con la duda?
Te llamamos nosotros y te la resolvemos en dos minutos. Sin compromiso y sin que te cueste la llamada.
Modelos
Otros Lynk & Co bajo pedido: