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Renting económico con todo incluido
Toda la gama Nissan en renting, del Micra al X-Trail y con los eléctricos Leaf y Ariya, con seguro a todo riesgo, mantenimiento e impuestos en una única cuota mensual.
Ofertas
1.0 DIG-T 114CV Acenta
DIG-T 103kW (140CV) MHEV 4x2 Acenta
DIG-T 117kW (158CV) MHEV 4x2 Acenta
2.0DCI 110CV L1H1 Acenta
Combi 9 L2H1 N-Connecta 150CV
DIG-T 158CV MHEV 4x2 Acenta
DIG-T 84kW (114CV) 6MT N-Connecta
DIG-T 117kW (158CV) MHEV 4x2 Acenta
DIG-T 117kW (158CV) MHEV CVT Acenta
N1 L2H2 (3.5T) dCi 96kW (130CV) FWD Acenta
DIG-T 116kW (158CV) MHEV Acenta
HYBRID N-CONNECTA 145CV
DIG-T MHEV 4x2 Acenta
E-Power Acenta 190CV
1.5 E-Power 204CV Acenta
2.0 DCI S&S L1H1 Acenta 110CV
L2H2 3.5T 2.3dCi FWD Acenta
40kWh Acenta AT
DIG-T 158CV Mhev 4x4 Nconnecta
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Lo que de verdad cuesta
Lo que pagas en cada caso, más allá de la cuota.
| Característica | CARRENTING | Compra financiada | Compra al contado |
|---|---|---|---|
| Sin entrada | |||
| Seguro incluido | |||
| Taller incluido | |||
| Impuestos e ITV incluidos | |||
| Sin depreciación | |||
| Sin préstamo |
Respuesta en uno o dos días laborables.
Todo dentro
El Nissan llega sin estrenar.
Cuota fija todo el contrato.
Seguro, revisiones y averías dentro.
En la península y Baleares.
Si estás leyendo esto es porque ya has comparado y sabes que la cuota manda. En CARRENTING lo primero que debes saber de un Nissan es que la puerta de entrada a la gama está pensada para que el renting barato sea una realidad desde el primer mes. No hablamos de un coche de acceso castigado, sino de la versión más compacta de la gama, que es justo donde la cuota se vuelve más interesante. La clave está en ajustar el contrato a lo mínimo que necesitas: 60 meses y 10.000 km al año son los parámetros que más reducen la mensualidad, y con eso te da de sobra para moverte por Madrid y alrededores sin agobios.
La objeción más común cuando alguien busca un coche barato es pensar que lo económico significa ir justo de equipamiento o de espacio. Con un Nissan no es así, pero vamos a ser claros: no vas a encontrar una alfombra mágica. Lo que sí tienes es un coche que consume poco, algo que notarás en el día a día, y una mecánica sencilla y fiable. La comodidad aquí no viene de un sillón masajeador, sino de saber que cada mes pagas una cifra fija y que todo lo demás —seguro a todo riesgo sin franquicia, mantenimiento e impuestos— ya está dentro. Eso es el «todo dentro» llevado a la práctica.
Para llegar a la cuota más baja tienes que tomar decisiones frías. La primera es elegir el modelo más compacto; en la gama actual, el Micra es el que parte con ventaja en este sentido. La segunda es alargar el plazo hasta los 60 meses y reducir la anualidad a 10.000 km. Esa combinación es la que te acerca al suelo del renting barato sin renunciar a estrenar coche con 0 € de entrada. Y no hay truco: si reduces lo que usas y alargas el tiempo, la cuenta sale sola.
Durante el contrato, la tranquilidad es total porque no hay sorpresas. La entrega gratis en España peninsular te quita un gasto inicial de encima, y como el mantenimiento va incluido, las visitas al taller no te van a tocar el bolsillo. Tú solo te ocupas de conducir; del papeleo y de las revisiones se encarga la empresa. Esa es la comodidad real para quien tiene un presupuesto ajustado: saber que lo que firmas es lo que pagas cada mes.
Si vienes de un coche antiguo o del transporte público, notarás el salto sobre todo en las maniobras diarias: un urbano compacto se aparca solo (en sentido figurado) y se desenvuelve bien en el tráfico denso. No necesitas más potencia ni más tamaño para moverte por Madrid; necesitas una cuota baja y un coche fiable.
Lo importante aquí no es presumir de marca, sino acertar con el contrato. Por eso, cuando compares ofertas, mira siempre qué modelo entra dentro del precio más bajo y qué condiciones lleva asociadas. Al final, conducir un Nissan con renting barato se resume en esto: pagas menos por tener un coche nuevo, sin entrada y con todo incluido.
Y cuando tengas claro qué necesitas, solo queda ver cuál es la cuota más baja para ese modelo concreto.
Nissan creó el segmento de los SUV compactos en 2007 con el Qashqai, y sigue siendo su modelo de referencia en Europa. Su tecnología e-POWER es también singular: un motor eléctrico mueve siempre las ruedas y el motor de gasolina solo actúa como generador, lo que da la suavidad de un eléctrico sin necesidad de enchufar el coche. En eléctricos puros fue pionera con el Leaf, el primer eléctrico de gran volumen del mundo, y hoy tiene el Ariya. Además cuenta con una gama comercial completa —Townstar, Primastar e Interstar— derivada de la alianza con Renault.
Tres palancas: elegir un coche con buena cuota, alargar el plazo (a más meses, normalmente menos cuota) y ajustar bien los kilómetros anuales. Dinos tu presupuesto y lo calculamos.
El coche nuevo, el seguro a todo riesgo sin franquicia, revisiones y averías, neumáticos, impuestos, asistencia 24 h, coche de sustitución y conductores adicionales. Fuera queda el combustible.
No, ni entrada ni pago final.
No, las cuotas de la web son sin IVA. En la oferta por escrito verás la cuota final.
De 12 a 60 meses según el coche.
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Modelos
3 ofertasSUVNissan Jukedesde 271 €/mes + IVA
9 ofertasSUVNissan Qashqaidesde 300 €/mes + IVA
1 ofertaCompactoNissan Micradesde 348 €/mes + IVA
3 ofertasFurgonetaNissan Primastardesde 395 €/mes + IVA
2 ofertasFurgonetaNissan Interstardesde 465 €/mes + IVA
1 ofertaSUVNissan X-Traildesde 483 €/mes + IVAOtros Nissan bajo pedido: